올해 상반기 해상풍력 고정가격계약 입찰 경쟁에서 모두 5개 사업자가 선정됐다. 사실상 중국 터빈을 사용하는 한빛해상풍력이 최종 명단에 포함됐다. 풍력 업계에서는 중국산 기자재를 사용하더라도 발전 단가 하락과 보급 촉진을 유도하겠다는 쪽으로 정부 정책 방향이 선회한 것으로 해석하고 있다.
30일 기후에너지환경부와 에너지공단은 2026년 상반기 고정가격계약 경쟁 입찰 결과 총 3656메가와트(㎿), 9개 사업이 응찰해 1786㎿, 5개 사업자가 최종 선정됐다고 밝혔다.
이번 입찰은 해상풍력 경쟁입찰이 도입된 지난 2022년 이후 처음으로 응찰 규모가 선정 규모의 2대1을 넘는 경쟁률을 달성해 대체로 흥행에 성공한 것으로 평가된다.
4개 사업자(1598㎿)가 응모한 고정식 해상풍력 경쟁 입찰에서는 굴업도해상풍력(250MW), 한빛해상풍력(340MW), 해송3해상풍력(504MW) 등 3개 사업자 총 1094㎿가 선정됐다. 이는 전년도 연간 선정 규모인 689㎿를 크게 웃도는 규모다.
이번 고정식 해상풍력 입찰에서는 특히 명운산업개발이 주도하는 한빛해상풍력의 선정 여부가 관심을 모았다. 한빛해상풍력은 앞선 두차례의 입찰에 도전장을 던졌으나 번번이 고배를 마셨다. 업계에서는 중국산 터빈 사용을 주된 배경으로 꼽았다. 국가 안보와 국산 공급망 육성을 중시하는 정부 방침과 배치된다는 것이었다.
이번에 한빛해상풍력은 명운산업개발의 자회사로 편입된 유니슨이 벤시스와 라이선스 계약을 맺어 국내 사천공장에서 조립·생산하는 13.6㎿ 규모의 풍력터빈을 설치하겠다는 계획을 밝혔다. 벤시스는 명목상 독일 기업이지만 중국 풍력터빈 제조사인 골드윈드가 2008년 인수해 지분 70%를 보유하고 있다. 풍력 업계에서는 사실상 중국 기업으로 인식하고 있다.
